Aracınız İçin En İyi Performans, Güvenilir Yedek Parça.
Parlar Otomotiv güvencesiyle binlerce orijinal OEM yedek parça seçeneği. Aracınızın ömrünü uzatın.
"Hızlı kargo ve ürün kalitesi gerçekten mükemmel. Aradığım parçayı anında buldum."
KATEGORİ
Aksesuar
Filtre
Elektrik
Fren
Motor
Kaporta
OEM Yedek Parçalar
Tüm yedek parça seçenekleri için
Motor ve Performans
Motor yağları, filtreler ve mekanik parçalarla aracınızın gücünü koruyun.
Fren ve Güvenlik Sistemleri
Disk, balata ve ABS parçalarında orijinal kalitesi. Güvenli duruş, konforlu sürüş.
MARKALAR
Güvenli Araçlar Yaratmak
İlham veren ve güvenli sürüş deneyimi sunan kaliteli yedek parçalar tasarlamak.
Oto Yedek Parça Dünyasında Kaliteyi Keşfedin
Yüksek Segment Araçlar İçin Güvenilir Yedek Parça Hizmetleri
01
02
Uzman Teknik Destek
03
Orijinal ve Garantili Ürünler
04
Hızlı Sevkiyat ve Teslimat
BİLGİ
DSG Şanzıman ve Mekatronik Bileşenleri
VAG grubunun çift kavramalı şanzıman sistemi olan DSG, yüksek konfor sunsa da belirli kilometrelerde hassas bakım gerektirir. Mekatronik ünitesi içindeki hidrolik basınç kayıpları veya kart arızaları, vites geçişlerinde sarsıntıya ve "anahtar işareti" uyarısına neden olur. Kavrama setinin zamanında değişimi, volan dişlisinin sağlığını korumak için kritiktir. Orijinal şanzıman yağı ve doğru basınç tüpü seçimi, şanzıman ömrünü doğrudan belirleyen unsurlardır.
TSI ve TDI Motorlarda Karbon Birikimi (Emme Manifoldu)
Doğrudan enjeksiyonlu TSI ve dizel TDI motorlarda, yanma odası ve emme manifoldunda zamanla kurum (karbon) birikmesi yaşanır. Bu durum, aracın rölantide sarsıntılı çalışmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve çekiş düşüklüğüne yol açar. Özellikle emme manifoldu üzerindeki flapların (kelebeklerin) düzgün çalışması için kurum temizliği ve gerekiyorsa manifold değişimine gidilmelidir. Enjektörlerin püskürtme kalitesi, bu motorların yanma verimliliği için en temel parçadır.
Ön Takım ve Salıncak Burçları (Sürüş Konforu)
VAG grubu araçların alt takım yapısı, sürüş dinamiği odaklıdır ancak bozuk zeminlerde ön takım burçları (salıncak burçları) ve amortisör takozları çabuk deforme olabilir. Direksiyon çevrildiğinde veya tümseklerden geçerken gelen "gıcırtı" sesleri genellikle bu kauçuk bazlı parçaların sertleşmesinden kaynaklanır. Amortisörlerin sönümleme özelliğini yitirmesi, lastiklerin düzensiz aşınmasına ve aracın yol tutuş stabilitesinin kaybolmasına sebebiyet verir.